1. Kompletní průmyslový řetězec

Proti proudu (nadace)

Materiály: Formovací oceli (H13, Cr12MoV, 718H), slitiny hliníku, plasty

Domácí: Baosteel, severovýchodní speciální ocel

Mezinárodní: Hitachi, Daido, ASSAB

Zařízení: CNC obráběcí stroje (DMG, Makino), EDM (Charmilles), CMM (Zeiss), tlakové licí stroje (Bühler)

Střední proud (jádro)

Návrh a výroba forem (technologicky -intenzivní, kapitálově-intenzivní,{2}}pracující)

Po proudu (aplikace)

Dodavatelé úrovně 1: Přední výrobci komponent (Yanfeng, Faurecia, Magna)

Tier 2 / OEM: Volkswagen, Toyota, Tesla, BYD

2. Velikost a struktura trhu

Čínský trh

Velikost trhu 2025:Přibližně 127 miliard RMB

Počet podniků: asi 2 000, s méně než 100 velkými-podniky; nízká koncentrace

Globální struktura

První úroveň (vyšší{0}}úroveň): Japonsko (Toyota, Ogihara), Německo (Schuler), USA

Přednosti: Velké automobilové panely,raznice pro ražení za tepla, integrované raznice pro tlakové lití, vysoce přesné-progresivní raznice

Druhá řada: Čína, Jižní Korea

Přednosti:Cenově-efektivní, krátká dodací lhůta(12–18 měsíců vs. . 24 měsíců v zahraničí)

Slabé stránky: Mezery v konstrukčních schopnostech, materiálech, životnosti, stabilitě

3. Základní oborová terminologie (potřebné-znát)

-povrch: Viditelné vnější povrchy vozidel;Povrchy třídy A, vyžadující hladkost a vysoký lesk

DL diagram: Rozvržení procesu, vývojový diagram operace lisování

CAE: Computer{0}}Aided Engineering; simulace tváření přes AutoForm / DynaForm

Odpružení: Elastické zotavení materiálu po lisování; hlavní příčina rozměrové odchylky, vyžadující kompenzaci

Vrásčitost: Skládání materiálu způsobené nedostatečnou silou držáku blanku

Praskání: Lom při překročení meze pevnosti v tahu materiálu

T0 / T1 / T2 / T3: Zkušební fáze (prototyp T0, korekce T1, jemné-ladění T2, schválení T3)

OEE: Celková účinnost zařízení (míra využití formy)

VC: Virtuální uzavření, virtuální simulace pro detekci rušení

TD / PVD / CVD: Technologie povrchových úprav dozlepšit odolnost proti opotřebení a-přilnavost

4. Pět klíčových KPI odvětví

1.Doručovací cyklus: Tradiční 18 měsíců → Nová energetická vozidla: uvnitř12 měsíců

2. Život plísní: Standardní500 000 výstřelů→ Vyšší-end1 000, 000+ výstřelů

3. Přesnost dílu: ±0,05–0,1 mm (panely karoserie), ±0,02 mm (komponenty motoru)

4. Drsnost povrchu: -povrchRa Menší nebo rovno 0,4–0,8 μm

5. Časy zkoušek: Méně než nebo rovno 3krát (výborně), Méně než nebo rovno 5krát (kvalifikované)